本校土木工程系在2023年7月12日舉行記者會，就一項公共交通工具空氣質素的研究，公布研究結果，並公布土木工程系的兩個學士課程，最近得到工程師學會認證的好消息。多間傳媒機構出席了記者會，並作出廣泛報道。

此一研究由土木工程系系主任林志雄，以及土木工程系助理教授李小蘭，率領該系11位同學進行，他們在今年三到四月期間，分別測量了四條長途巴士線、以及兩條港鐵的路線的車廂二氧化碳含量，發現其中一條在屯門至藍田、總行車時間為一小時四十分鐘的長途巴士路線，高峰時上層車廂濃度達到2950ppm，下層則達到2840 ppm，是良好等級濃度(1000 ppm 以下)的三倍。而由金鐘至荃灣的車程，濃度高峰時為1860 ppm；屯馬線屯門至紅磡最高濃度為1426 ppm。

一般而言，2000至5000ppm的水平，有可能出現頭暈、睏倦、感到悶熱甚至注意力不集中、心率加快和輕微噁心的情況。而司機長時間逗留在車廂內，有機會受到影響，期望數據能引起有關方面的關注，主動作改善。

會上，研究團隊並展示了是次研究所採用的物聯網空氣監測傳感器，此一輕巧的傳感器，可以將數據即時上傳，其他人只需登入物聯網，可以即時得知數據變化，令研究的數據採集和分析的速度都有所提升。

另外，林志雄教授在會上亦公布，本校土木工程系的的兩個工學士課程，分別為土木工程（榮譽）工學士課程與建造工程及管理（榮譽）工學士課程已於本年(2023)年六月通過香港工程師學會全面評審。入讀上述課程的學生在畢業後經認可培訓，就可以在最短的時間參加香港工程師學會的專業考試繼而成為香港註冊工程師。